?。?）混淆了整體體積和公稱(chēng)體積的概念。通常，設備的整體體積是反應器筒體和上下密封件中包含的所有空間，公稱(chēng)體積只是釜體夾套對應的體積，即可投料體積。顯而易見(jiàn)，后者要小于前者。通常，用戶(hù)根據投料量要求公稱(chēng)體積，但絕大多數的制造商用全體積來(lái)算它。當用戶(hù)不在乎時(shí)，他們可以利用它。當用戶(hù)看到它時(shí)，他們可以假裝誤解。有一個(gè)辯護理由。然而，其危害是，當用戶(hù)不知情時(shí)，他們超過(guò)裝載系數，投料過(guò)多，導致反應器過(guò)載。其危險是不言而喻的。
?。?）減速器配置不當。在軸密封要求較高的情況下，如果使用機械密封，應選擇軸擺動(dòng)較小的減速器，部分廠(chǎng)家將使用價(jià)格相對較低的渦輪減速器，由于軸擺動(dòng)較大，連帶攪拌軸擺動(dòng)，此時(shí)機械密封因工作條件無(wú)法保證而失效。當水壺壓力時(shí)，軸密封泄漏更嚴重。如果水壺是易燃的。易爆的。有毒的。腐蝕介質(zhì)。其危害可想而知。
?。?）為了確保傳動(dòng)裝置的穩定性，釜蓋上結構薄、剛度差的底座應考慮簡(jiǎn)化為平臺。除了必須在低速釜上使用外，在常用的反應釜上很容易引起攪拌軸。減速框架和電機抖動(dòng)。導致軸密封故障、材料泄漏和設備運動(dòng)部件磨損。
?。?）如果強行進(jìn)行改薄釜體，尤其是價(jià)格較高的不銹鋼板時(shí)，這樣的操作屬于高風(fēng)險。由于釜體的耐壓強度和剛度都降低了，這樣一來(lái)會(huì )造成設備爆炸的惡性事故。
?。?）減速機架太短，沒(méi)有調整機械密封和測試貝輪的空間。通常來(lái)說(shuō)，更換機械密封易損件時(shí)，一般必須拆卸減速機和電機，這樣非常不方便。當減速機架足夠長(cháng)時(shí)，只需分解測試貝輪，其他不需要移動(dòng)。雖然短機架為制造商或用戶(hù)節省了一點(diǎn)制造成本，但用戶(hù)在未來(lái)維護設備的時(shí)間成本通常會(huì )大大超過(guò)一點(diǎn)節省的成本。至少對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，計算總賬或長(cháng)期賬戶(hù)并不劃算。
(6)為省料，封頭不壓直邊，封頭剛度降低，設備容量降低。
(7)減速機架中間沒(méi)有定位軸承。如果攪拌軸擺動(dòng)過(guò)大，就會(huì )導致軸封失效。
(8)如果一味地將法蘭原材料改薄，使得未達到額定負荷時(shí)變形，最終導致法蘭表面密封性失效。即使無(wú)害介質(zhì)在高溫下突然失效，也會(huì )造成嚴重后果，甚至有害介質(zhì)。
(9)如遇到攪拌軸與減速機出軸不同，又或是底軸承與減速機架不同軸，這樣會(huì )造成攪拌軸別勁，引起擺動(dòng)。底軸承也因磨損而降低使用壽命，軸封失效。
(10)反應釜內壁如果沒(méi)有進(jìn)行拋光，就會(huì )粗糙，容易生銹結垢，導致使用初期或更換產(chǎn)品時(shí)難以清洗。
?。?1）為了確保設備的強度、防腐性能和水壺的清潔，一般氣缸和法蘭應進(jìn)行內外雙面焊接，但通常被簡(jiǎn)化為外側單面焊接。內部焊接較少后，用戶(hù)外觀(guān)不易看到，但設備可靠性降低，未焊接內部形成接縫，水壺材料易滲透，難以清洗，滲透成分通常不確定，可能長(cháng)期保留接縫深腐蝕設備，脫落后可能污染產(chǎn)品。
1.進(jìn)料前應打開(kāi)反應器攪拌器。當無(wú)噪音且正常時(shí)，將進(jìn)料添加到不銹鋼反應器中，進(jìn)料量不得超過(guò)工藝要求。
2.打開(kāi)蒸汽閥前，先打開(kāi)回氣閥，再打開(kāi)進(jìn)氣閥。慢慢打開(kāi)蒸汽閥，預熱夾套，逐漸升壓，夾套內壓力不得超過(guò)規定值。
3.蒸汽閥和冷卻閥不能同時(shí)啟動(dòng)，蒸汽管路過(guò)時(shí)不得錘擊或碰撞。
4.打開(kāi)冷卻水閥時(shí)，先打開(kāi)回水閥，再打開(kāi)進(jìn)水閥。值得注意的是，此時(shí)冷卻水壓力不得低于0.1
-0.2兆帕。
5.水環(huán)真空泵一般的正確操作如下：先開(kāi)泵后給水，停泵時(shí)先停泵后停水，以便排除泵內積水。
6.隨時(shí)要留意不銹鋼反應釜的運行情況，一旦發(fā)現有異常應立即停止維修。
7.清洗搪瓷反應釜時(shí)，一定不要使用堿水來(lái)清洗反應釜，以免損壞搪瓷。
